VRAGEN- en/of OPMERKINGEN-FORMULIER

Heeft u nog vragen en/of opmerkingen? Stel uw vraag of opmerking op onderstaand formulier en wij beantwoorden deze zo snel mogelijk. Vergeet niet het e-mailadres in te vullen waar eventueel het antwoord naar toe moet!
Kijk ook even ONDERAAN dit invulformulier, misschien staat uw vraag er al bij.

Het e-mailadres waar het antwoord naar toe moet:



Mijn vraag en/of opmerking:

DE MEEST GESTELDE VRAGEN (FAQ) ZIJN:

Vraag: Hoeveel lessen heb ik nodig om de cat onder de knie te krijgen?

Antwoord: Dat verschilt nog al. Heel soms lukt dat in een dag, anderen hebben er gemiddeld 2-3 dagen voor nodig, soms nog wat langer. En dat heeft niets met (zeil)ervaring te maken. Meer met het feit of je het begrijpt en toe kunt passen. We beginnen met de basis, doen manoeuvres een keer voor. Doe je het gelijk goed na dan komen we op een dag behoorlijk ver. Maar heb je meer oefening nodig, dan zijn we iets langer bezig. En heel af en toe lijkt het of iemand het nooit leert. Dan geeft niks, zolang je er maar plezier aan hebt!


Vraag: Waarom geven jullie geen week achter elkaar les? Dat werd me door jullie tenminste afgeraden, gek...

Antwoord: Misschien gek, maar we hebben in al de jaren ervaren dat de meeste cursisten na 2-3 dagen een beetje overvoerd raken door alle informatie, dingen door elkaar gaan halen (wat was ook al weer het verschil tussen een gijp en ovestag?) en ook lichamelijk moe worden. Op dag 4 is meestal de kaars uit... Kom je echter een weekend en daarna nog eens een dag of weer een weekend, dan kan het geleerde in de tussentijd even bezinken en snap je het de tweede keer opeens veel beter!


Vraag: Kan ik niet een uurtje zeilles krijgen?

Antwoord: Nee, dat is niet mogelijk. Omdat dat te kort is om ook maar iets van het werkelijke catzeilen onder de knie te krijgen. Vergelijk het een beetje met autorijden. Na de eerste keer les weet je ongeveer waar alle pedalen zitten, maar ben je nog niet of nauwelijks de weg op geweest, laat staan dat je al echt gereden hebt. Bij het catzeilen komt te veel kijken om het "eventjes" te leren. Alleen de theorie neemt al een half uur, dus wat zouden we de rest van het uur nog kunnen doen, een paar maal snel heen en weer zeilen? Wat we wel doen is een uurtje opstappen. Dit is echt meezeilen, zonder iets te hoeven weten, maar ook zonder iets te leren. Lekker kijken, vasthouden en genieten, dus! En bevalt het, kom je toch terug voor een hele dag? Dan hebben we tenminste de tijd om je een beetje de basis bij de brengen!


Vraag: Waarom kan ik niet op les komen met mijn groep van 20 mensen? We willen graag een personeelsuitje, en leren catzeilen lijkt ons geweldig!

Antwoord: Natuurlijk willen we graag iedereen het catzeilen bijbrengen! Maar niet allemaal tegelijk... We hebben wel een groot aantal catamarans (er liggen sowieso 8 van de 12 continue in Delfzijl, meer plaats is er niet), maar op elk cat vaart een instructeur met 1 of hooguit 2 personen. Dus met een groep van 10 mensen op een lesdag zitten we echt vol! Ook omdat we bij elke boot een instructeur moeten plannen. Verder levert een grote groep ook logistieke problemen op, zoals de kleine kleedruimtes, de beperkte toiletvoorzieningen, het aantal benodigde pakken en zwemvesten... En we willen het ook graag persoonlijk houden. Daarom: kom gerust, graag, maar niet meer dan 10 personen per dag op les.


Vraag: Kan ik ook een opstapuur boeken voor mijn groep van 20 mensen?

Antwoord: Ook hier geldt: liever niet meer dan 10 personen per dag. Bij een opstapuur is er wel het voordeel dat we bv in twee of drie groepen achter elkaar kunnen varen, zodat we minder cats nodig hebben die dag. Dit is iets makkelijker te organiseren wat betreft onze planning. In dit geval zou een groep van 14-16 personen mogelijk zijn, maar graag eerst in overleg en als uitzondering. De mensen die even moeten wachten kunnen wel mooi zien hoe een ander vaart en misschien foto's maken?


Vraag: Moet ik ver van tevoren boeken?

Antwoord: Nee, wat ons betreft hoeft dat niet, maar op het laatste moment kunnen we niet beloven de planning nog rond te krijgen voor die dag. En als men van tevoren boekt is men zeker van een plaats. Dus liever ruim van tevoren. Maar men kan het altijd even proberen op het laatste moment!


Vraag: Hoe zit het met de pakken van jullie? Mijn vriend is namelijk vrij groot en is bang dat de pakken niet gaan passen.

Antwoord: We hebben een groot aantal wetsuits, varierend van zeer klein, maat xs, tot en met zeer groot, xxxl. Dit is vergelijkbaar met herenmaat 60. We krijgen allerlei mensen. Dames van 45 kilo en nog geen 1.50 meter maar ook mannen van 130 kilo en 2 meter lang. En het is ons, tot nu toe, nog steeds gelukt iedereen in een passend wetsuit en een passend zwemvest te krijgen!
Tevens hoeft men niet bang te zijn een nat en ongespoeld wetsuit aan te krijgen. We nemen de wetsuits na het zeilen mee naar huis. Ze gaan daar in de wasmachine en in de wasdroger. Dus elke dag schone wetsuits!


Vraag: Hoe zit het met de kou? Is een wetsuit wel voldoende of hebben jullie ook drysuits voor de cursisten?

Antwoord: We hebben geen drysuits voor de cursisten om het simpele feit dat dat erg dure pakken zijn in aanschaf en veel sneller beschadigen dan een wetsuit. Bovendien heb je daaronder nog thermo ondergoed en fleece nodig anders is een dergelijk pak nog niet warm aan.
De meeste wetsuits van ons zijn twee-delig. Een pak zonder mouwen plus een jasje. Dit is al extra warm. Bovendien hebben we ook nog windjacks. Dus als het wat frisser is kan men die ook gebruiken. Verder is men de hele dag behoorlijk bezig op de cat, stilzitten is er niet bij, dus van de eventuele kou merkt men weinig. En anders kom je toch een keertje extra naar de kant voor een warme bak koffie? Wisten jullie dat het water van de Eems in de zomer wel 20 graden kan zijn? Veel warmer dan menig meertje!


Vraag: Ik zag dat jullie ook les geven op andere locaties. Hoe werkt dat?

Antwoord: We hebben besloten dat we ook naar de zeiler toe kunnen komen op de dagen dat we in Delfzijl niet kunnen varen vanwege het getij. Dat kan men vinden op onze VAARTIJDEN-pagina. En er zijn mensen die liever een keer les op de eigen cat willen, maar bv geen trailer hebben. Dus gaan we op pad, eventueel met een extra instructeur. We rekenen de zelfde prijzen als in Delfzijl voor een lesdag, plus de vervoerskosten, en die overleggen we van tevoren. We gaan er vanuit dan men zelf de cat klaar heeft liggen en dat deze in goede staat is met al het nodige erop, zoals een oprichtlijn en peddels en dat men ook zelf alle nodige kleding heeft en zeker zwemvesten. Ook zit de lunch, koffie en thee er niet bij in en wordt men geacht zelf iets mee te nemen. Dus bel eens om te informeren! De eerst locatie was Scheveningen, varen op branding en zee. Dat is erg goed bevallen!


Vraag: Wanneer is een lesdag vol?

Antwoord: Als we alle beschikbare instructeurs voor die dag ingezet hebben. En soms zijn we al vol met twee mensen op les. Omdat het bv een doordeweekse dag is in de vakantie en de rest van de instructeurs moet werken of ook op vakantie is. Dus vol kan zijn 10 personen, maar heel soms ook twee personen.


Vraag: Hoe zit dat nu met het lesgeld, ik snap het principe niet helemaal. Als ik vorig seizoen nu al twee keer ben geweest, is het dan straks de derde lesdag of weer de eerste?

Antwoord: We beginnen elk seizoen met een schone lei. Ook voor mensen die al vaker hebben gezeild. Een aantal jaren geleden hadden we drie prijzen, namelijk de prijs voor een dag, de prijs voor een weekend en de prijs voor vijf dagen. Maar gezien het in Delfzijl niet altijd mogelijk is wat het getij betreft een aantal dagen achter elkaar te komen, hebben we dat veranderd in aparte lesdagen. Als service naar de lesser toe. Men kan nu zelf zijn of haar eigen arrangement samenstellen en de prijzen dan bij elkaar optellen. Dus kom je liever een weekend, dan is het de prijs van de eerste plus de tweede lesdag samen. En voor een week de prijs van de eerste, de tweede en vijfmaal de derde dag samen. Wij gaan zelfs zo ver dat men, nadat men een keer heeft gezeild, mag beslissen of men nog terug wil komen, en berekenen dan zelfs de korting per lesdag nog door! Eveneens als extra stapje in de service naar de lesser toe en om mensen een beetje extra te stimuleren om nogmaals (op korte termijn) terug te komen om het zeilen nog iets beter onder de knie te krijgen. Bovenaan onze prijslijst staat ook altijd het jaar waarvoor het geldt...


Vraag: Moet ik echt geen ervaring hebben om bij jullie te komen catzeilen? De meeste zeilscholen willen dit namelijk wel.

Antwoord: Nee, liever niet, zelfs. De reden is dat mensen die bepaalde handelingen op bijvoorbeeld een kielboot gewend zijn, dit op een cat eerst af moeten leren, en dan weer op zijn "cats" aan moeten leren, en dat duurt soms even. Als voorbeeld de zeilvoering, dit is op de cat wezenlijk anders, het zeil wordt op verschillende koersen zo strak mogelijk aangetrokken, net alsof je op een kielboot hoog aan de wind zou varen.


Vraag: Is catvaren niet gevaarlijk?

Antwoord: Niet gevaarlijker dan welke sport dan ook. Wij hebben verschillende veiligheidsmiddelen. De cats zijn allemaal uitgerust met een anker en ankerlijn, een sleeplijn, peddels en een radarreflector. Op de wal ligt een rubberboot stand-by, de KNRM zit op een kwartier van de zeilschool en kent ons. We varen tot ongeveer drie kilometer vanaf de zeilschool, zodat men altijd in het zicht is. Bovendien vaart er altijd een instructeur mee aan boord.


Vraag: Wanneer varen jullie wel en wanneer niet, wat betreft het weer en de wind?

Antwoord: We varen vanaf windkracht 2-3 tot en met windkracht 5. Het ligt er wel aan uit welke richting de wind komt. Met noorden wind is windkracht 5 alleen geschikt voor meer ervaren zeilers, omdat we dan te maken krijgen met behoorlijke golven. Met bijvoorbeeld zuidwestenwind hebben we mooi, vlak water, maar meer last van windvlagen, dit is wel iets geschikter voor beginners. Zelf hebben we wel noordwest 7 gevaren, maar dan wel met drie instructeurs, een gereefd zeil en een stormfok. Big fun, maar na een half uur ben je kapot! Niet echt lesweer, dus... Verder varen we wel met regen (nat wordt je toch), alleen met onweer varen we natuurlijk niet. De zeilschool beschikt over een bliksemdetector, die zelfs vanaf 60 km. afstand het verloop van een eventuele onweersbui kan volgen, dus indien nodig kunnen we de cats op tijd van het water halen.


Vraag: Hebben jullie geen vast lesprogramma?

Antwoord: Ja en nee... Natuurlijk hebben we een programma, maar hoe ver we komen ligt aan de persoon die komt. Misschien pikt die het wel zo snel op dat we op dezelfde dag door kunnen gaan waar een ander wel drie dagen voor nodig heeft... Zou toch jammer zijn als we de eerste dag dan niet verder zouden gaan? Al onze lessen zijn op de persoon afgestemd, mogelijk wil men elk uur even pauze, dat kan, of wil men zo lang mogelijk doorvaren, kan ook, of wil men op een eigen cat les, ook mogelijk. En het tempo passen we dus af op de persoon. Dus kan men prima met iemand samen komen die meer of minder ervaring heeft dan men zelf.


Vraag: Het schijnt dat de catamaran toch bij een bepaalde koers niet erg meer opschiet. Is dat dan aan de wind, bij halve wind of voor de wind?

Antwoord: Een catamaran vaart over het algemeen het langzaamst voor de wind, ofwel met de wind in de rug. En vaart het snelst met halve wind, ofwel de wind van opzij. Dit klinkt niet erg logisch, omdat je zou denken dat hoe meer wind je in je zeilen krijgt hoe sneller de boot zou varen. Dit is niet zo. Om dat te begrijpen moet je iets meer van de aerodynamica weten van het zeilen, ofwel het effect van de wind op of langs het zeil. We vergelijken het vaak met hoe een vliegtuig vliegt. Daar gaat het om de windwerveling langs de vleugels, dit houdt ook het vliegtuig in de lucht. Bij een zeil is dat net zo, het gaat niet om de wind in je zeil maar wel om de wrijving van de wind langs je zeil. Het is dus de wind aan beide kanten van je zeil, waarbij je aan de voorkant van je zeil een soort van "dunnere" lucht creeerd, waardoor de wind aan de achterkant van je zeil de boot daar graag naar toe wil "duwen". Zo maak je snelheid. Om een lang verhaal een beetje korter te maken: je moet zorgen voor een zo gunstig mogelijke wrijving van de wind langs je zeilen, en dit gebeurd met halve wind. Niet precies halve wind, een kleine afwijkking richting hoog aan de wind of voor de wind is ook mogelijk. Je kunt dit uitproberen, let daarbij goed op de windvaantjes die je mogelijk in het zeil hebt, de zgn. tell-tales. Hieraan kun je zien hoe de wind aan beide kanten van je zeil zich gedraagt. Als de vaantjes aan beide zijden ongeveer naar achteren wijzen heb je je zeil op die koers precies goed staan. (Je gebruikt de vaantjes op alle koersen.) Als je hoog aan de wind gaat varen heb je iets minder wrijving, dus ga je iets langzamer, en dat geldt ook bij ruime wind. Voor de wind heb je alleen de wind nog in het zeil, niet meer aan beide kanten, op dat moment ga je net zo snel als de wind. Klinkt snel, is het niet. En een cat vaart op andere koersen mogelijk 2-3 maal sneller dan de wind... In het algemeen geldt dit voor alle boten, maar een cat (en ook een surfplank) zal zelfs van ruime wind naar ruime wind gaan afkruisen, omdat dit effectiever is dan voor de wind varen, dit zullen grotere boten niet doen.
Noot: Een windvaan bovenin de mast heeft bij een catamaran geen zin, omdat deze boten altijd sneller varen dan de wind. De vaan zal dan onder het varen altijd naar voren wijzen, door je eigen voorwaardse snelheid, je kunt er dus niets meer aan aflezen. Bij langzamere boten heb je er meer aan.


Vraag: Jullie geven trainingen voor de Ronde om Texel? Hoe zit dat?

Antwoord: We varen zelf al een aantal jaren mee met de Ronde om Texel. Hebben daarbij gezien dat veel deelnemers er vrij gemakkelijk tegenaan kijken, om vervolgens de cat in barrels te varen in de branding, of op een andere manier slecht voorbereid aan de start verschijnen, omdat men geen idee heeft wat varen op zee is. Ook weten veel mensen niet waar men bijvoorbeeld kan overnachten, hoe het gaat met de aanmelding, wat een gunstige plaats is op het strand, hoe de route eigenlijk precies verloopt, wat er gebeurt als men strand, wat men moet doen als men schade krijgt op zee, en natuurlijk hoe men door de branding komt. We hebben dan wel geen branding, maar kunnen de mensen wel precies uitleggen hoe men de branding doorkomt met verschillende windrichtingen. Dat is zelfs op het water te oefenen, ook zonder die branding! Verder geven we ruime informatie over alle aspecten. En er is vanaf dinsdag al iemand op het eiland, dus we gaan ter plaatse ook kijken, de branding leren "lezen", de route rijden en alle knelpunten bekijken. Men komt dus een stuk beter voorbereid aan de start! En nee, een cat van de zeilschool meekrijgen zit er niet in, die moet men wel zelf meenemen naar Texel. Geen gelegenheid naar Delfzijl te komen? We geven ook op Texel korte clinics in de week voorafgaand aan de Ronde.


Vraag: Kun je ook bij jullie overnachten?

Antwoord: Nee, dat gaat niet. Maar vlak naast ons zit een prima hotel, waar je met korting kunt dineren, overnachten kan er ook met korting. Ook in Delfzijl zelf zitten nog een aantal overnachtingsmogelijkheden. Een camping vind je even buiten Delfzijl. Zie ook de links onderaan op onze hoofdpagina.


Vraag: Zitten er echt zeehonden?

Antwoord: Ja, echt! We zien gemiddeld twee tot drie keer per week wel een zeehond. Het zijn verschillende. Ook de zeldzame grijze zeehond zien we soms. Ze zijn enorm nieuwsgierig en het komt regelmatig voor dat een cat achtervolgd wordt! Kijk ook maar eens goed op de onderste foto op de hoofdpagina. Deze zeehond heeft wel een kwartier tussen de kayaks gezwommen!


Vraag: Hoe zit dat met het getij, ik snap er niks van...

Antwoord: In Delfzijl, maar ook langs de rest van de Nederlandse kust, heb je te maken met eb en vloed, ofwel hoog en laag water. Dit is elke dag op een iets ander tijdstip, omdat het te maken heeft met de stand van de zon en de maan, en niet met de stand van je horloge... We kunnen het water op van drie uur voor hoog water tot ongeveer twee uur erna, daarna zakt het water verder terug. In Delfzijl heb je echter een modderige bodem en geen zand zoals aan de Noordzeekust. Dus als het water op zijn laagst staat, hebben we meer dan 100 meter modder voor de zeilschool en daar is geen doorkomen aan! Dus passen we de vaartijden aan. De tijden zijn wel voor het hele seizoen bekend!


Vraag: Waarom moet ik in het bezit zijn van jullie certificaat deel 1? Ik heb altijd zelf catamaran gevaren en heb geen zin in een dag les...

Antwoord: Je moet het ook niet zien als een verplichte lesdag, of een lesdag voor beginners. Het is een dag waarin je kennis maakt met onze zeilschool, maar ook met onze catamarans, ons vaarwater, en wij weten hoe jij weer met onze spullen omgaat... Natuurlijk beginnen we met de basis, maar zoals je ook al in een voorgaande vraag kunt lezen, blijven we niet hangen bij dingen die je al wel goed beheerst. Misschien haal je wel certificaat 2 op dezelfde dag, misschien zelfs wel 3! En heb je nog meer ervaring, dan proberen we verschillende cats uit, doen trapezewerk en misschien varen we wel met spinaker! Na deze dag weet je precies hoe onze boten reageren (elk merk en elke cat is weer iets anders), en, het belangrijkste: je leert ook het vaarwater en onze erg krappe haven kennen. Je weet dan hoe je het best af en aan kunt varen zonder schade (en zonder zenuwachtige instructeurs op de kant!) en waar de stromingen zitten, de meeste deining, de knobbelige golven, het vlakkere water... Bovendien weten we na die dag op welk niveau je daadwerkelijk vaart, we hebben nl. wel vaker dan eens meegemaakt dat men met een weekje zeilkamp twintig jaar geleden dacht te kunnen catamaran varen! Dus daarom: minimaal certificaat deel 1!


Vraag: Waarom willen jullie dat ik aan het begin van het seizoen weer op herhaling kom als ik wil huren, als ik jullie deel I heb is het toch goed?...

Antwoord: Ja, in principe wel... Maar bijna iedereen is de rest van het seizoen niet in de gelegenheid het geleerde ook een beetje bij te houden... Meestal heeft men zelf geen boot en komt men één maal per jaar een weekend bij ons zeilen. Prima, maar dat betekent wel dat we intussen een jaar verder zijn. We hebben gemerkt dat deze periode gewoon te lang is om alles te onthouden. En dan horen we meestal: oh ja, dat was ik vergeten... En: oh, ja, zo zat dat ook al weer... Na een dag inzeilen is het geheugen weer wat opgefrist en lukt het zeilen meestal wel weer op het goede niveau. Had men de herhaling niet gehad dan was het mogelijk na een dagje "zelf proberen" ook wel gelukt, maar op deze manier gaat het een stuk sneller omdat we gelijk de puntjes weer op de i kunnen zetten... Heeft men zelf wel een cat, dan scheelt dat natuurlijk omdat men het geleerde dan wat vaker bij kan houden. We gebruiken dan de herhalingsles om b.v. even weer uit te leggen hoe we ook al weer aan- en afvaren met onze krappe haven en kunnen we mogelijk de verdere les eea leren op een hoger niveau, zoals b.v. trapeze varen? Een herhalingsles hoeft dus geen beginnersles te zijn! Een aantal mensen komen trouwens elk jaar weer een aantal dagen op les i.p.v. te huren Om op een wat hoger niveau te leren varen, maar ook omdat men het wat vertrouwder vindt met een instructeur erbij. Geen probleem, ook dat kan nantuurlijk!


Vraag: Ik heb altijd allerlei boten gevaren, van Optimist tot Lazer en van Valk tot Kajuitboot! Dan moet een cat toch geen probleem meer opleveren?...

Antwoord: Tsja, wat zal ik hierop antwoorden... Een catamaran is eigenlijk de Formule 1 boot onder de zeilboten. Als je kunt autorijden, of zelfs vrachtwagen erbij doet, wil nog niet zeggen dat je ook op een goede en snelle en veilige manier een Formule 1 wagen het circuit rond krijgt. Ja, het is ook een auto, het heeft ook een stuur, een gaspedaal, een rem, en wielen... Maar daarna houdt elke vergelijking op. Je moet op een bepaalde manier gas geven en sturen om op snelheid de bochten goed door te komen, en let je even niet op of doe je even iets fout, dan lig je naast de baan... Welkom bij het catzeilen! Het is natuurlijk leuk dat je er mee wegkomt, daar twijfelen we ook niet aan, en je komt vast ook wel weer terug, maar vaart het ook goed? We hebben in het verleden wel cats verhuurd aan mensen die zeiden wel te kunnen zeilen (de instructeur ging dan een kwartiertje mee), en we vervolgens later zagen dat men bv. niks met de traveller deed, omdat men dat niet kende. En die mensen kwamen dan later weer aan de kant, mopperend om het feit dat de wind niet goed was, of de cat... Om mensen die teleurstelling te besparen, geven we je dus graag een goede (cat)basis mee. Twijfel je nog steeds, probeer dan eens een opstapuur, merk je het verschil direct!


Vraag: Waarom kan ik niet later in het seizoen bij jullie terecht, het is vaak nog mooi weer in oktober?...

Antwoord: Om de simpele reden dat we met de containers van de zeilschool buitendijks liggen, en we alleen tussen 1 april en 1 oktober daar mogen zijn. Vanaf 1 oktober tot 1 april heet het voor het Waterschap het stormseizoen, met in die periode een groter gevaar dat het water hoger dan de containers kan komen, en deze dus weg kunnen drijven, of erger, de dijk kunnen beschadigen. Vergis je niet, ook in de zomer krijgen we heel af en toe natte voeten (kijk op de foto hoe hoog de containers normaal boven het water staan!). En in de winterperiode kan het water heel af en toe zo hoog komen te staan dat de containers helemaal onder zouden lopen... Het water kan dan tot bijna bovenaan de groene dijk komen te staan, nog een paar meter boven de containers, dus! Daarom is alles in de winterperiode weg, inclusief de containers, maar niet ongerust zijn, ze liggen in opslag in de buurt en vanaf 1 april werken we er weer hard aan alles neer te zetten en klaar te maken voor het volgend seizoen!


Vraag: Waarom kan ik meestal alleen in de weekenden zeilen, ik wil ook graag eens door de week komen?...

Antwoord: De zeilschool wordt in principe door Joke en Bé gerund, met behulp van een (groot) aantal ervaren catinstructeurs. De meeste instructeurs werken er normaal naast, en zijn dus in principe alleen het weekend inzetbaar. Bé werkt er nog naast als leraar, dus wel veel vakantiedagen, maar full time kan helaas (nog) niet. Joke heeft wel haar baan opgezegd, maar alleen de zeilschool runnen en tegelijk varen lukt nu eenmaal niet... Daarom varen we tot nu toe alleen in de weekenden en in de vele schoolvakantiedagen. Dagelijks zou wel kunnen, maar het gevolg zou zijn dat we de lesprijzen minstens zouden moeten verdubbelen, en dat willen we niet, natuurlijk!


Vraag: Waarom zijn jullie (veel) goedkoper dan de rest, geven jullie wel goed les?...

Antwoord: Om een paar redenen zijn we goedkoop, zoniet de goedkoopste. We hebben geen dichtbevolkt gebied, zoals bv. de Randstad. We moeten de mensen dus op een andere manier naar ons toe krijgen. Dat doen we o.a. door iets goedkoper te zijn. Bovendien heb je bij ons geen overnachtingsmogelijkheden op de zeilschool zelf (wel een hotel op loopafstand en in de buurt buiten Delfzijl een camping, zie ook de links onderaan op onze hoofdpagina), we hebben geen bar, geen muziek en geen luxe onderkomen. Maar wat we wel hebben spreekt de echte catzeiler misschien meer aan: ervaren instructeurs, veel cats in verschillende maten en merken, prima vaarwater, een relaxte omgeving en last but not least: je leert bij ons goed en compleet catzeilen. Daar staan we voor in! Bovendien hebben we al 10 jaar les-ervaring! Ook willen we voor iedereen de drempel zo laag mogelijk houden om de mensen enthousiast te maken voor deze relatief onbekende zeilsport.


Vraag: Waarom moet je 16 jaar zijn, mijn zoon van 13 is groter dan ik en kan goed zeilen!...

Antwoord: In eerste instantie is het zo geregeld met de verzekering: kinderen jonger dan 16 hebben namelijk schriftelijke toestemming van de ouders nodig. En om misverstanden te voorkomen... Verder varen we met relatief snelle boten, waarvoor je regelmatig wat kracht en gewicht nodig bent. En we varen natuurlijk wel op open water, niet op een meertje. Jongere kinderen missen ook vaak het inzicht of iets goed of fout kan gaan, en grijpen dan niet tijdig in, waardoor je mogelijk een aanvaring krijgt, of over de kop gaat. En er hoeft natuurlijk maar iets te gebeuren, en wij zijn de verantwoordelijke hiervoor (en kunnen we in het ergste geval de deuren sluiten...) Wil men echter perse met zoon of dochter catvaren, dan verwijzen we die mensen met alle plezier naar collega's van ons, geen probleem!


Vraag: Hoe wordt ik instructeur bij jullie, ik ben na twee lessen al helemaal gek van het catzeilen!...

Antwoord: We zoeken altijd instructeurs! (De minimum leeftijd die wij hanteren is 25 jaar). Zelfs met de huidige bezetting krijgen we niet altijd de planningen rond zoals we zouden willen. Omdat men allemaal op vakantie is op dezelfde datum, of er zijn een paar ziek, noem maar op. Je werkt op afroep, we zitten niet allemaal elke dag te wachten of er iemand komt zeilen, per dag maken we van tevoren een planning, kijken hoeveel mensen op les komen, en bellen dan de nodig instructeurs erbij. En met meer mensen is het beter plannen. Je moet natuurlijk wel een beetje gevoel voor de cat hebben, maar ook op enthousiasme komen veel mensen een eind. We leiden onze mensen zelf op, zodat je gelijk onze manier van catzeilen leert, en onze manier van lesgeven. Dit is niet de enige goede methode, maar we moeten alles wel op dezelfde manier doen, omdat wie in de ochtend met Bé zou varen, na de middag misschien met Theo weggaat, en het zou verwarrend zijn als hij dan weer heel anders zou moeten varen... Hoelang de opleiding duurt voordat je daadwerkelijk met klanten gaat varen, wisselt. Sommige mensen kunnen na vier dagen training al met niet te veel wind weg, anderen doen er mogelijk drie maand over. We bespreken met iedereen apart zijn of haar mogelijkheden. (Zodra je begint met klanten te varen, kun je natuurlijk doortrainen, om op een hoger niveau te komen). Aan het begin van ieder seizoen hebben we één of soms meerdere intakedagen, waarin we kijken wie er komen wil, wat men daadwerkelijk kan, en hoeveel trainingen er bij benadering nodig zullen zijn. En natuurlijk kijken we ook of je een beetje in het team past. Vind je het na de intakedag toch niet iets voor je, prima, dan gaan we elk weer onze eigen kant op. Ook daarom de intakedag. Mensen die belangstelling hebben en ouder zijn dan 25 jaar, bel gerust, (0593) 59 24 93, dan maken we een afspraak, of leggen je uit hoe het precies werkt, daarvoor is deze ruimte te klein!

Naar HOMEPAGE Naar PRIJSLIJST Naar VAARTIJDEN Naar MEDEWERKERS